. . . möchte ich noch einmal eine komplette Anlage aufbauen. Es kann aber nur die «Fränkische Höllentalbahn» sein mit all den reizvollen Bauwerken mitten in phantastischer Landschaft eingebettet.
Das Thema «Fränkische Höllentalbahn» ist mein liebstes Kind, das ich in den nächsten Jahren großziehen werde, und so wie es im Moment aussieht, muss ich das wohl als «Alleinerziehender» vollbringen. Ehrlich gesagt ist mir das nach allen Erfahrungen der letzen Jahre die allerliebste Variante, auch wenn's mühevoll wird.
Bei Planung und Bau der «alten» Anlage hatte sich die S-Form als ideal erwiesen und genau diese Form werde ich beibehalten (die kleine Animation am Ende des Beitrags zeigt diese Aufbauvariante), wenn auch leicht abgewandelt und mit einem maximalen Neigungsverhältnis von 10 ‰ oder auch 1:100 bezeichnet. Die Modellradien richten sich innerhalb der Stationen sowie im Bereich Tunnel-Viadukt-Tunnel wieder nach den Originalradien von 250 bzw. 300 Meter und auch die Stationslängen beruhen auf Vorbildmaßen.
Zwischenzeitlich habe ich die Stations- und Abortgebäude, das Dienstwohngebäude sowie den Bauernhof samt Scheune in den Baugrößen 0 und II als Bausätze konstruiert. Dazu demnächst mehr!
Bei Planung und Bau der «alten» Anlage hatte sich die S-Form als ideal erwiesen und genau diese Form werde ich beibehalten (die kleine Animation am Ende des Beitrags zeigt diese Aufbauvariante), wenn auch leicht abgewandelt und mit einem maximalen Neigungsverhältnis von 10 ‰ oder auch 1:100 bezeichnet. Die Modellradien richten sich innerhalb der Stationen sowie im Bereich Tunnel-Viadukt-Tunnel wieder nach den Originalradien von 250 bzw. 300 Meter und auch die Stationslängen beruhen auf Vorbildmaßen.
Zwischenzeitlich habe ich die Stations- und Abortgebäude, das Dienstwohngebäude sowie den Bauernhof samt Scheune in den Baugrößen 0 und II als Bausätze konstruiert. Dazu demnächst mehr!
Blog-Titel: Entwurf Horst W. Bauer / Fotos Sammlung Horst W. Bauer • Zeichnungen und Fotos: Horst W. Bauer
Weg und Ziel ist das Modell, nicht der Kompromiss!
 |
| Dummy Dienstwohngebäude Lichtenberg |
 |
| Erste Handskizze der Synthesis Tunnel-Brücke-Tunnel als Vorlage für weitere Arbeiten am Mac. |
 |
| Nächster Schritt der Planung war die Illustration der Spur 1 Anlage auf meinem Mac. |
 |
| Illustration mit Figur (1,75 m) zum Größenvergleich, aber ohne «König David» im Hintergrund. |
 |
| Auf Raumgröße angepasste Illustration. Dieser Abschnitt ist in seiner Ausführung komplett maßstäblich! |
_______________________________________________________________
Altes bewahren - Neues erschaffen
Zur Einstimmung auf das, was realisiert werden soll!
Alle Zeichnungen und Fotos auf dieser Seite sind urheberrechtlich geschützt (UrhG).
_______________________________________________________________
Fahr zur Hölle!
… gilt landläufig als höchst unfrommer Wunsch, um sich Personen dorthin zu entledigen, welchen es an Weitsicht gebricht.
Wer jedoch unbedingt zur Hölle fahren möchte, wird dabei wunderbare Dinge entdecken, die es gilt, in ein reizvolles Anlagenthema umzusetzen. Vielleicht ist ja gerade die fränkische Höllentalbahn mit ihren schmucken Hoch- und Kunstbauten, in phantastischer Landschaft gelegen, exakt jene Vorbildsituation, auf die manch einer lange gewartet hat - so, wie es mir ergangen ist.
Dazu möchte ich alle Besucher meines Blog recht herzlich einladen!